【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中市路平專案「4年500公里」提前於2018年5月2日達標，9月28日達到600公里，12月7日再突破700公里。建設局表示，從2015年1月12日執(zhí)行路平專案至2018年12月14日止，市區(qū)累計205公里路平、山城累計208公里路平、海線累計111公里路平、屯區(qū)累計181公里路平，改善臺中1,217條主要道路，路平長度已達705公里，除成功縮短城鄉(xiāng)差距外，更進一步提升道路品質，讓用路人有更好的用路環(huán)境。
 
建設局長黃玉霖表示，臺中市路平專案在執(zhí)行速度、平坦度及施工品質等各方面都是全國第一。內政部營建署每年針對全國各縣市進行「市區(qū)道路養(yǎng)護管理暨人行環(huán)境無障礙考評計畫」，臺中市在2016、2017年連續(xù)兩年榮獲直轄市道路平坦度第一名；綜合評分也從往年的甲等躍升成為優(yōu)等，優(yōu)異的表現也吸引其他縣市觀摩，彰化縣政府7月更組團到臺中取經。
 
黃玉霖指出，比起其他縣市的要求標準，臺中市的「路平專案」要求更高，把每一條道路都當示範道路來施做，執(zhí)行路面測量及高程設計、管線單位協(xié)調孔蓋下地施作、老舊管線汰換、預留接水接電管線、路基改善、人行道無障礙施工、照顧機車族施作路面與側溝齊平、提升標線抗滑係數至65BPN、監(jiān)控道路提升AC品質、道路靜置養(yǎng)護6小時或溫度降至50℃以下再開放通車等，十大要領一次全數執(zhí)行。
 
此外，推動路平專案過程中，更精進措施整合過去管線單位重複挖掘，從2015年10月至今成功減少3,164件道路重複挖案件數，約25.29％；並全面推動「車道修復」改善過去管挖修復「蛇狀路」、「補丁路」，修復面積達749,474平方公尺。
 
黃玉霖也提到，市府積極向中央爭取路平專案前瞻計畫，獲得內政部與交通部補助，合計49案件，總經費25億3,529.6萬元，挹注路平專案執(zhí)行，路平長度約182公里，改善人本通行環(huán)境約19公里，已於2018年度全面啟動。同時加速推動循環(huán)經濟轉爐石試辦計畫及擴大統(tǒng)挖原縣區(qū)的大里區(qū)及太平區(qū)，再推進豐原區(qū)及潭子區(qū)等各行政區(qū)，落實管挖「車道修復」制度、強化「臺中好好行APP行動通報系統(tǒng)」、道挖條例及挖掘安全認證機制、共同管道推動等多元措施。
 
黃玉霖感謝臺中市路平英雄的用心努力，從施工避免衝擊交通「半半施工」，在施工範圍邊辛苦地做交通維持；更避開白天車流量大，利用夜間施工。第一線的工班人員犧牲和家人相處的時間和睡眠，徹夜堅守崗位；以及所有管線單位全面合作，打造臺中市道路使用的長久和安全，讓民眾都能享受優(yōu)越的道路品質。